直角減速電機聯(lián)軸器的平衡校正。以上就是直角減速電機聯(lián)軸器的平衡校正的全部內(nèi)容。對聯(lián)軸器組件的潛伏不平衡因素前面作了先容，確定R系列減速機各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示例。 大家好，BOSERL小編天天6個時間段準(zhǔn)時與大家見面，更新的文章數(shù)目也達(dá)到300篇以上，做到現(xiàn)在為止，也是離不開大家的支持我們才有動力繼承的更新下去，小編也不矯情那么多了，我們今天來看看直角減速電機聯(lián)軸器的平衡題目。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，稱為偏心距，不外不是幾何意義上的偏心。下期見K系列減速機聯(lián)軸器因為種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度振型的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必定引起軸系的振動，從而影響直角減速電機的正常工作和使用壽命，因而對其必需加以正視。為了K系列減速機糾正或大限度地減少聯(lián)軸器的不平衡量，直角齒輪減速機應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾?，并在產(chǎn)品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正)平面上，通過增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法，使之達(dá)到平衡等要求。

對于撓性轉(zhuǎn)子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。直角減速機聯(lián)軸器平衡等的尺度分表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡尺度等慣性主軸線在平衡面上的大位移聯(lián)軸器平衡等慣性主軸線在平衡面上的大位移。前者比較直觀，K系列減速機常用于詳細(xì)給定轉(zhuǎn)子的平衡操縱，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，聯(lián)軸器的平衡等尺度即按e來評定。其不平衡量以微米表示。 先，自鎖減速機聯(lián)軸器有個叫平衡等，任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。 不平衡的程度通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線間隔r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。質(zhì)徑積mr是個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的對量。http://ahbge.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html